По результатам проведенного исследования, в т.ч. натурным осмотром, установлено наличие существенных повреждений и критических дефектов КРУЭ RME, образованных в процессе перевозки по накладной № 24-00241303748 от 19.04.2024, а именно:
- Все повреждения имеют однократный характер, нанесены в результате разового воздействия;
- Выявлены множественные вмятины по направлению снаружи-внутрь, преимущественно со стороны задней части изделия;
- Выявлены смещения частей корпуса относительно друг друга; Выявлены следы крепления обрешетки;
- Выявлены критические дефекты контактной группы инжекторных пальцев, треск изоляторов, элементов шины заземления, защитных стенок;
- Выявлены видимые невооруженным глазом искажения геометрии корпуса и бака с элегазом;
- Выявлено вспучивание защитных стенок по направлению от расположения вмятин с противоположной стороны; Повреждения паллета, отсутствие части досок, треск опор.
Проведенным исследованием установлено, что обнаруженные повреждения КРУЭ RME являются результатом падения груза при транспортировке в соответствии с коммерческим актом от 24.04.2024 г.
Проведенным исследованием установлено, что ввод в эксплуатацию поврежденных КРУЭ невозможен. Высокая вероятность возникновения микротрещин в сварных швах и проходных изоляторах также делает невозможным проведение повторных испытаний КРУЭ, так как из-за изменившейся газовой среды в баке высока вероятность возникновения короткого замыкания, пожара и выброса отравляющих веществ распада элегаза в окружающее пространство, где могут пострадать люди.
